这章没有结束，请点击下一页继续阅读！

“牛皮皮带不行，太容易打滑了，动力传递效率太低。”徐小眼测试后说道，“机床运转时，皮带一打滑，转速就不稳定，加工出的零件精度根本无法保证。”

众人陷入了沉思。就在这时，李铮想起了上次缴获日军物资时，有一批汽车轮胎被闲置在仓库里。“轮胎是橡胶做的，咱们可以把轮胎切割成皮带！”李铮说道。

大家立刻赶到仓库，找到了那批废旧汽车轮胎。王大山用钢锯将轮胎沿着圆周方向切割成宽5厘米的环形皮带，然后用砂纸将边缘打磨光滑。这种橡胶皮带弹性好、耐磨性强，而且宽度足够，能够传递足够的动力。测试时，橡胶皮带运转平稳，没有出现打滑现象，完美解决了皮带的问题。

解决了皮带问题，新的问题又出现了。当柴油机带动三台机床同时运转时，发现动力分配不均，靠近柴油机的第一台机床转速正常，而最远的第三台机床转速明显偏低，而且三台机床无法同步启动和停止，操作起来十分不便。

“这是因为皮带传动的距离太远，动力损耗导致的。”吴天浩分析道，“而且没有离合装置，无法单独控制每台机床的启停，一旦启动柴油机，三台机床就必须同时运转，浪费动力。”

为了解决这个问题，吴天浩对设计方案进行了改进。他在每台机床的从动皮带轮上加装了一个简易的离合装置——通过一个拉杆控制皮带轮与机床主轴的连接，拉动拉杆，皮带轮与主轴结合，机床启动；推动拉杆，皮带轮与主轴分离，机床停止。这样一来，就可以单独控制每台机床的启停，根据生产需求灵活调整。

同时，王大山将传动轴设计为分段式，在每段传动轴之间加装了万向节，减少动力传递过程中的损耗；并适当增大了主皮带轮的直径，提升了动力输出扭矩。经过改进，三台机床的转速变得均匀稳定，而且可以独立操作，极大地提升了使用的灵活性。

接下来是支架的加固问题。柴油机运转时会产生较大的震动，之前制作的支架虽然采用了加厚钢板，但长时间运转后，还是出现了轻微的晃动，影响了机床的加工精度。“必须对支架进行加固，否则加工出的零件精度无法保证。”徐小眼说道。

他们在支架的底部加装了四块厚重的铸铁底座，通过螺栓固定在地面上，增加支架的稳定性；在支架与机床连接的部位，加装了橡胶缓冲垫，吸收震动。经过这些改进，支架的晃动问题得到了彻底解决，机床运转时变得平稳顺滑。

改造工作进行到第十天，第一套“柴油机+皮带传动”动力系统终于安装完成，连接了一台车床、一台铣床和一台钻床。所有人都围了过来，紧张地等待着测试结果。

“王师傅，启动柴油机！”李铮一声令下。王大山拉动柴油机的摇把，“突突突”的轰鸣声响起，柴油机顺利启动。主皮带轮开始转动，通过三根橡胶皮带带动三台机床的从动皮带轮同步运转。