下一刻，J-20在空中忽然打横，宛如被无形之手扯住，做出极限“高迎角滚转”动作。

战机在失速边缘飞旋360度，仅用0.9秒完成全幅滚转，然后像什么都没发生过一样，平滑衔接水平巡航轨迹，姿态无一丝漂移。

“伺服系统响应完美，姿态锁定延迟低于0.03秒，已达理想状态。”地面技术总监瞪大眼睛念出监控数据，声音几乎带上颤抖。

随后，席皓轩进入一段对抗模拟空域，开始施展“钟摆机动”——

J-20在空中快速左右摆动，频率极高，每次调整都精确切入敌方雷达预测死角，形似古钟摇摆，却每一下都掐准了对手的观察节奏。

“模拟敌方雷达失锁37次，全部中断锁定，目标识别重载触发。”

雷达组成员目瞪口呆：“他把整套锁定系统耍得团团转……”

最终，为测试垂直速度控制能力，J-20进入“鹞式刹车”模式。

在离地仅50米高度时，席皓轩猛然反推——

战机机头高仰，喷口方向突变，强烈的气浪直压地面，掀起尘雾滚滚。短短1.2秒内，战机硬生生将前冲动能转为垂直稳定，强行“悬停”于空中。

整个过程中，飞控与气动结构配合近乎无瑕。

“稳定悬停成功，气动应答与姿态保持高度吻合。”辅助系统反馈一字不差。

进入指定空域后，席皓轩按下航控面板上的模式转换键，J-20迅速切换至巡航状态。

引擎的轰鸣声沉稳而有力，推力矢量系统与高升阻比气动布局共同发力，不到五秒，战机便穿破音障，尾焰如同割裂空气的利刃，划出一道震撼天际的音爆线。

“当前飞行速度1.3马赫……1.5……1.8马赫，稳定锁定。”

观测平台上传来节节攀升的速度播报。所有人屏住呼吸，目光盯在那组实时回传的数据上。

J-20在未使用后燃器的情况下，竟如一头稳健的高空捕猎者般维持高速巡航状态长达九分钟。

航电数据显示：机体结构振幅远低于设定阈值，热控系统输出稳定，整机表面温度控制在72.3℃以内；燃耗数据异常优异，每秒推重比未出现任何非线性突变。

赵书宇望着屏幕，轻轻抿唇：“我们不再需要靠‘短暂爆发’取胜了。”