乘警是个中年人，国字脸，说话不紧不慢，在登记本上记了几笔，又在瘦小青年身上从头到脚拍了一遍，没找到赃物，训诫了几句就放了。

瘦小青年灰溜溜地挤到车厢另一头去了。灰棉袄摸了摸后脑勺，嘟囔着回了座位。

王家乐全程看着，心里记了两样东西。

一是 乘务员控场的方式，先站到两个人中间隔开他们，再问话，不偏不倚，不拉偏架。

二是 一套处理流程：乘务员先分开双方，初步问话；

然后叫乘警到场，乘警负责查问登记、搜身训诫，分工明确，配合得严丝合缝。

那乘警从头到尾没有大声嚷嚷，也没有动手推搡，几句话就把事儿压下去了。

他坐回座位上，又想起赵大爷说的那些话。

赵大爷在铁路上干了大半辈子，提起跑车的生活来眉飞色舞，坐火车走遍各地，见的人多经的事多，比在厂里蹲一辈子有意思多了。

王家乐当时听了就觉得这路子正合他胃口。

这会儿亲眼看了乘警怎么处理车厢纠纷，心里那个念头更清楚了，乘警这活儿，跟着火车走南闯北，不需要硬背景，要的是眼力、胆量和处理突发事件的本事。

他上辈子在工地上跟天南海北的人打了六年交道，什么脾气的人没见过？什么场面没应付过？

种子埋得更深了。

天渐渐黑下来，窗外的景色从树林变成了黑沉沉的旷野，偶尔闪过几点灯光，不知道是村庄还是车站。

车厢里亮起了昏黄的灯，大部分人开始打盹。

对面蒋同志把外套脱了叠好当枕头，靠在椅背上闭上了眼。斜对面马师傅早就打起了呼噜，嗓门比火车轮子还响。

王家乐靠在椅背上没睡，把今天收集的信息在脑子里过了一遍。

蒋同志说的物资调配渠道，哈尔滨研究所那边的技术交流会信息，东北工业布局的大致轮廓；马师傅留的人脉线，长春一汽汽修车间的郑国栋；车厢纠纷的处置流程，乘务员和乘警的分工配合；