无论是安瑞产业园的普工，还是各子公司厂区的普工，那都不是本地人，大部分是来自五湖四海的地方。

真要买了这玩意，想要开回自己的家乡，半路抛锚了，身处荒郊野岭，那真是叫天天不应，叫地地不灵。

不过这消息传出去之后，外界直接炸锅了，谁也没有想到，安瑞这么大方，第一次造车，直接给了内部员工一个天大福利。

只需要5万多块钱，还能拥有一辆安瑞纯电动汽车，完全是半买半送，让不少人感到羡慕。

市面上的纯电汽车可不便宜，按照这个续航标准，卖得最便宜的也要20多万呢！

有人觉得安瑞汽车没啥名气，可能怕上市销售卖不出去，才会搞这么便宜的价格，让自家公司的员工充当冤大头。

国内汽车行业里，却不是这么认为，他们认为梁安这是不走寻常路，完全是冲国家政策补贴而来。

深城是安瑞集团的主场，完全是将当地作为试点，狂薅政策补贴的羊毛。

他们认为安瑞汽车不会亏本，不仅能把成本拿回来，还能小赚一点呢！

安瑞集团随着购车福利的文件下达，公告张贴，便开始了为期7天的报名时间，报名时间截止之后，便不会有机会。

集团内部有人争先恐后地报名，有人犹豫不决，有人不屑一顾。

这批报名的人中，不仅有集团总部管理层，也有各分公司管理层，大批普工职工，以及车间的基础管理人员，还有普工群体。

梁安对此并不抱太大期望，不认为这次会跟初代安瑞智能手机一样，获得大批的普工支持。

这玩意是跟手机不一样，那是大件商品，出行的代步工具，大部分普工在这里上班，也许并不需要。

他这次开先例，完全是几个子公司负责人上门申请安纯电汽车的福利，干脆直接给所有员工一个福利，也给他们一个率先体验，以及赚钱的机会。

至于能不能把握这个机会，那就要看看他们有没有这个运气了。